■劉星
    5月20日早上7點，沉寂了一晚的甘孜州瀘定縣磨西鎮又熱鬧起來，大批游客趕早上海螺溝去看冰川和貢嘎山主峰。這一天，鎮上還迎來了省旅發委創5A檢查組，甘孜州第一個5A景區呼之欲出。從冷磧鎮到磨西鎮的快速旅游公路正在加快修建，近期可望通車，雅康高速雅安到瀘定縣城段將于明年通車，海螺溝景區迎來新的發展機遇。
    不僅僅是海螺溝，5月，行走在甘孜、阿壩、涼山等我省民族地區，旅游發展熱潮撲面而來。“就近年旅游發展速度而言，四川快于全國，而甘阿涼又快于全省。”省旅發委表示，今年國家旅游局確定了全新的全域旅游戰略，甘孜和阿壩成為全國首批試點地區，四川也將借全域旅游東風，打造大九寨、大香格里拉、大攀西等世界級旅游目的地。
    打通民族地區交通“梗塞”
    早在2011年前后，甘孜、阿壩就試水全域旅游，提出“全域資源、全面規劃、全景打造、全民參與”“全域、全時、多元”等發展理念，集中資源和力量，在交通基礎設施建設、旅游景區開發升級、民族文化深度挖掘等多方面“下狠功”，不僅促進了旅游業的快速發展，也帶動了區域經濟社會發展。
    進入5月，旅游旺季來臨，在國道318、317線甘孜州境內，不時可見自駕游車隊和騎游車隊。他們走的線路是成都—雅安—石棉—瀘定—康定一線，還有更“高級”的，直接從成都飛到康定和稻城。
    全域旅游，交通破局，景區可進入性大大提升?，F在進甘阿涼等我省民族地區不再是“華山一條路”，多選擇、多路徑，這是眾多游客對我省三州交通最大的感受。近年來，我省大力打通民族地區交通“梗塞”問題。甘孜和涼山均開展了交通大會戰活動，投入上千億元修建高速公路、機場、旅游公路等。在涼山，雅西高速建成，西昌機場改擴建，成都到西昌開車僅需4小時，乘飛機30分鐘到西昌；在阿壩，新建成紅原機場，成都出發30分鐘可達紅原大草原，都汶高速建成后，汶川到馬爾康高速也加緊修建；在甘孜，改擴建國道318、317線，黑色瀝青路面蜿蜒在高山峽谷草原?？刀C場和稻城機場的建成，更是拉近了“香格里拉”與世界的距離。
    深山里的旅游村
    松潘縣寒盼村，地處高山峽谷，這個61戶村民的小村子全民搞旅游，今年全村收入預估將破千萬元。全域旅游，就是要全民參與，旅游致富，從而帶動整個區域經濟駛上快車道。
    我省民族地區把旅游業作為重要產業來抓，在老景區升級上檔、新景區打造開發等方面集中資源、集中力量抓，旅游產業得以發展的同時，帶動區域經濟發展。以甘孜為例，發展全域旅游以來，游客數量呈現幾何級增長。2015年，接待游客1000萬人次，旅游總收入躍過百億大關。到2018年，旅游收入將達到164億元，旅游稅收將占地方財稅的40%左右。
    省旅發委藏區辦提供的數據顯示，2015年四川藏區實現旅游總收入384億元，接待游客4389.86萬人次，比2011年增加近2.5倍。全域旅游經濟高速增長，成為促進我省藏區快速發展的支柱產業。