“班列+”加出全球大市場

　　今年以來，中歐班列已開行10180列，通達21個國家92個城市，成為國際產業鏈供應鏈安全穩定運行的重要支撐

　　中歐班列國際供應鏈聯盟成員將助推成都打造“一帶一路”最具影響力供應鏈樞紐城市

　　12個市州共同啟動新一年“四川號”列車，推動構建“買全川、賣全球”的國際貿易新格局

　　本網訊（四川日報全媒體記者 陳碧紅 陳昊）時值全國中歐班列2020年開行總量突破1萬列之際，中歐班列高質量發展再次進入“變軌提速”階段。11月9日，在蓉舉行的第三屆“亞蓉歐”全球合作伙伴大會現場，中歐班列國際供應鏈聯盟成立。未來，將朝著深化“班列+”的運作模式創新發展。

　　來自中國國家鐵路集團有限公司的統計數據顯示，截至11月5日，中歐班列今年共開行10180列，運送集裝箱92.7萬標箱，同比增長54%，往返綜合重箱率98.3%，通達21個國家、92個城市，成為國際產業鏈供應鏈安全穩定運行的重要支撐。為進一步推動中歐班列高質量發展，當天來自全球的國際鐵路、國內主要中歐班列運營方、場站、關務、貨代及金融服務代表，共同成立中歐班列國際供應鏈聯盟。聯盟成員將在推動中歐班列高質量開行、不同軌段的銜接、單證一體化及物權化、陸?？斩嗍铰撨\發展四方面開展務實合作，助推四川成都打造“一帶一路”最具影響力供應鏈樞紐城市。

　　“聯盟的成立，將凝聚各類資源，充分實現各地優勢互補。”北京交通大學教授、國家發展改革委、交通運輸部多式聯運示范工程專家組成員紀壽文認為，經過多年發展，中歐班列推動國際供應鏈運作模式創新，已逐步形成“班列+園區”服務鏈、“班列+產業”服務鏈、“班列+貿易”服務鏈的“班列+”發展模式。此次選擇在成都成立聯盟，將有助于吸引國際國內優質資源在成都聚集，通過承載空間、產業園、樞紐集散、干支結合模式，實現內外資源聯動，把成都打造成為西南示范中心。

　　當天，自貢、瀘州、資陽、德陽、廣元、內江、南充、達州、雅安、涼山、眉山、遂寧12個市州的代表，共同啟動新一年“四川號”列車，推動構建“買全川、賣全球”的國際貿易新格局。

　　數據顯示，近年來中歐班列（成都）年均帶動全省進出口貿易100億美元以上，服務國內外企業超過1萬家，與本地產業結合度高達67%。瀘州的白酒、遂寧的鋰電及先進材料、資陽的造車產業配件、涼山州的農副產品、自貢的橡膠制品等，都是中歐班列（成都）出口貨物來源。此次“四川號”的始發，將進一步帶動全省外貿加快發展。

　　另據了解，當天成都國際鐵路港投資發展有限公司分別與老撾磨丁經濟專區開發集團有限公司、云南洲際班列物流有限責任公司簽署戰略合作協議，各方將共同建設南向鐵路聯運通道，打造聯通內陸、輻射南亞、東南亞的開放物流通道，促進四川、老撾、緬甸經貿往來。未來，各方將進一步構建一體化多式聯運信息平臺，支持和推動物流信息系統對接，實現鐵路全程維護和查詢等服務功能，提高運營效率，持續深化與東盟的經貿往來。