本網訊 （李欣憶） 2月5日，67歲的理塘縣高城鎮哈戈村村民小甲塔正在計算日子：“明天在巴塘讀高中的孫兒就要回家了。”以前從理塘到巴塘，路很爛，至少要走大半天，隨著去年國道318線東俄洛至海子山段公路改建工程部分完工通車，小甲塔的孫兒3個小時就能回家。這是藏區交通建設跨越騰飛的縮影。截至2014年底，我省藏區公路通車里程達到4.5萬公里；成蘭鐵路、川藏鐵路，雅康高速、汶馬高速正加快建設；已建成九黃、康定、亞丁和紅原4個支線機場。“十二五”以來，在中央的大力支持下，我省大力開展藏區交通扶貧攻堅大會戰，重點加快實施國道317線馬爾康經俄爾雅塘至崗托、雀兒山隧道、國道318線東俄洛至海子山和省道216線梅雨經木里縣城至桃巴等項目，累計完成投資近300億元，建成國省干線公路2500公里、農村公路1.3萬公里。
    截至2014年底，我省藏區國省道大多數實現上檔升級，三級及以上公路比重由2010年的45.5%提高到59.1%，阿壩州國道213、國道317、省道209、省道301和省道302線等國省道為主骨架的干線公路網絡基本改造完成，州府到縣城所在地大部分實現三級及以上公路連接；甘孜州國道317、國道318、省道211、省道215、省道303和省道217線等國省道主骨架改造建設正在加快推進；涼山州木里縣省道216線正在加緊開展項目前期工作，部分路段已開工建設；農村公路通達深度顯著提高，通行條件明顯改善。
    目前，四川藏區建成及在建高速公路項目有3個，特別是去年雅康高速、汶馬高速實現全線開工建設，將結束藏區州府不通高速公路的歷史；中長期規劃8條線路2600多公里；公路通車里程達到4.5萬公里，實現了76.9%的鄉鎮通油路、90.2%的行政村通公路。
    盡管“十二五”以來我省藏區交通發生了巨大變化，但與實現2020年全面建成小康社會目標的要求還有較大差距。加快藏區交通建設發展仍然是當前我省推進交通全面發展的重中之重——
    高速公路方面，將推進雅康、汶馬高速公路建設，加快馬爾康至久治（川青界）、綿陽至九寨溝等高速公路項目前期工作，適時開工建設。
   國省干線公路方面，將加快推進藏區普通國省干線公路建設，努力提升藏區普通國省干線公路技術質量、服務能力和管理水平。
   農村公路方面，力爭到2020年，我省藏區州府實現高速公路連通，各縣至少有兩個方向的對外公路通道達到三級及以上技術標準，具備條件的建制村實現通油路。